新調(diào)查顯示：汽車維修技師工資已經(jīng)超越白領(lǐng)

又到了需要作出艱難決定的時(shí)候了：初中畢業(yè)了，外出打工父母于心何忍；高中畢業(yè)了，三流大學(xué)前途暗淡；即便打工幾年，終究事無(wú)所成。未來(lái)是一個(gè)“三高”的時(shí)代：高，擁有碩士、博士以上，做科研；高智商，像比爾蓋茨、馬云一樣成就億萬(wàn)富豪；高技術(shù)，像彭沖、陶忠林、徐建生一樣，學(xué)了汽修技術(shù)以后自己順利創(chuàng)業(yè)、就業(yè)，實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想。

毫無(wú)疑問(wèn)，前面兩種人是具有典型意義的，但代表性不強(qiáng)；我們大多數(shù)人都沒(méi)有機(jī)會(huì)獲得碩士博士的，也沒(méi)有機(jī)會(huì)成為企業(yè)大佬，通過(guò)自身努力奮斗實(shí)現(xiàn)人生夢(mèng)想才具有現(xiàn)實(shí)意義。

陶忠林，高考后失意后一度對(duì)自己失去了信心，不知將來(lái)自己該何去何從，在朋友的介紹下來(lái)到了鄭州萬(wàn)通汽修學(xué)校，2008年畢業(yè)后在學(xué)校老師的推薦下就職于合肥中建，現(xiàn)在是售后服務(wù)工程師。

萬(wàn)通汽修畢業(yè)生徐建生在學(xué)校指導(dǎo)和幫助下開創(chuàng)起自己的事業(yè)

徐建生，現(xiàn)任天佑奔馳服務(wù)站董事長(zhǎng)，萬(wàn)通汽修教育2007級(jí)4S應(yīng)用工程師專業(yè)的學(xué)生，畢業(yè)之后，在學(xué)校的指導(dǎo)和幫助下開創(chuàng)起自己的事業(yè)。“因?yàn)闊釔郏员寂?，我?dāng)初沒(méi)有上大學(xué)，因?yàn)槲也幌肜速M(fèi)幾年光影，我相信我有一門好技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)自己夢(mèng)想。”

在這個(gè)三百六十行，行行出狀元的年代，“出狀元”的前提是走對(duì)路、選對(duì)行，抓住機(jī)會(huì)努力奮斗，才可以實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想?。ǔ踔挟厴I(yè)學(xué)汽修好就業(yè)，初中畢業(yè)學(xué)汽修有前途）

背景資料：

據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)和相關(guān)專家預(yù)測(cè)，中國(guó)汽車年產(chǎn)銷在2013年突破2000萬(wàn)輛，2020年超過(guò)2億輛，甚至達(dá)到2.5億輛。毫無(wú)爭(zhēng)議地成為世界大汽車產(chǎn)銷國(guó)。一個(gè)成熟的汽車市場(chǎng)，50%-60%的利潤(rùn)是從汽車服務(wù)業(yè)中產(chǎn)生的，所謂汽車服務(wù)業(yè)，是指銷售、保養(yǎng)、檢測(cè)、維護(hù)、理賠等后續(xù)服務(wù)。　　

目前國(guó)內(nèi)汽車服務(wù)業(yè)從業(yè)人員約為3100萬(wàn)，而按照國(guó)際慣例，汽車保有量和后市場(chǎng)從業(yè)人員比例為1:0.6，不難計(jì)算這個(gè)汽修人才的缺口有多大！